Qualcomm宣布在推动欧洲C-V2X商用方面取得重要进展

C-V2X是一个全球车辆对车辆(V2V)和车辆对一切(V2X)通信的解决方案，旨在改善道路安全和促进智能交通系统的发展，包括对自动驾驶的支持。C-V2X的标准由3GPP制定，支持下一代5G技术的演进路径，从而为支持安全用例奠定了基础，同时使用广泛的3GPP生态系统来推动其大规模部署。在向5G新空中接口演进的过程中，C-V2X可以提供消费者期待的丰富差异化体验，帮助世界进入5G和自动驾驶的新时代。

最近，欧洲电信标准协会(ETSI)批准了一项新的欧洲标准(EN)，该标准规定使用C-V2X作为ITS终端的接入层技术。此外，定义接入层之上的其他智能交通系统协议的所有ETSI标准和规范都已更新，以支持在基本接入层使用C-V2X。这些标准和规范已被纳入ETSI  ITSRelease1规范集，为许多制造商开发可互操作的C-V2X  ITS解决方案和终端奠定了基础。

全球C-V2X发展势头持续增强。在中国，C-V2X正在从现场测试转向早期部署。在美国，最近的现场测试表明，C-V2X直接通信不仅在高密度环境中表现良好，而且在传输范围、可靠性和性能方面也显示出显著的优势。在欧洲，最近由欧洲电信标准协会(ETSI)和5G汽车联盟(5GAA)组织的Plugtest展示了多供应商产品和方案之间的互操作性。与此同时，C-V2X实际路试的几个联合项目规划正在进行中，前期项目包括5G-CARMEN和Concorda。

Commsignia首席技术官拉斯洛维拉格(Laszlo  Virag)表示：“我们即将迎来一个新的旅行时代，Commsignia很高兴成为引领世界走向这个新时代的企业之一。我们这次取得的重大进展，可以积极推动V2X技术的普及，具有里程碑意义。接下来，我们将专注于高效利用C-V2X技术提高交通安全，期待下一次成功。”

菲科萨高级通信业务总监琼帕拉辛(Joan  Palacin)表示：“作为首批通过6月2020车载单元RED认证的制造商之一，菲科萨长期致力于加速和扩展C-V2X技术，这被视为打造5G未来的重要途径。在欧洲，以及中国， 美国和世界其他地方，C-V2X可以支持显著减少交通事故死亡，并在帮助汽车行业实现具有挑战性的安全目标方面发挥关键作用。”

KapschTrafficCom首席技术官阿尔弗雷多埃斯克里巴(Alfredo  Escriba)表示：“Kapsch非常高兴通过此次认证，在增强公司V2X解决方案和服务组合的战略中实现了一个重要的里程碑。我们一直致力于支持客户建设智能道路、管理需求、减少污染和实现安全目标。”

Savari，Inc  .首席运营官保罗坂本(Paul  Sakamoto)表示：“我们很高兴看到配备高通9150 C-V2X平台的MobiWAVE车载单元和StreetWAVE路边单元通过了RED认证，实现了又一个重要里程碑。我很自豪我们的团队通过了这项意义深远的高门槛无线认证，这显示了萨瓦里长期以来的技术领先地位。随着C-V2X技术的商业准备就绪，C-V2X已经成为欧洲的商业现实，并且更近了一步。”

启碁科技高级副总裁兼汽车与工业解决方案事业部总经理陈发裕，表示：“通过积极参与5GAA组织的活动，启碁科技和生态系统领先企业不断合作，共同推动5G和C-V2X技术的部署。高通公司制造的全球C-V2X模块取得了巨大进展，我们很高兴地宣布，产品已通过欧洲的red认证。启碁技术将继续为C-V2X开发平台和ITS抽象层SDK提供全球技术支持，并履行公司帮助生态系统合作伙伴加快产品开发和上市的承诺。”

高通欧洲公司技术副总裁迪诺弗洛尔(Dino  Flore)表示：“在过去的几个月里，我们见证了C-V2X在全球的强劲发展势头。得益于我们与汽车和交通基础设施领域领先企业的密切合作，一批通过RED认证的C-V2X  产品已经准备就绪，为C-V2X在欧洲实现商业化铺平了道路