UltraSoC和Canis Labs合作解决汽车行业信息安全漏洞

两家公司的合作将带来基于硬件的入侵检测和缓解技术，以防止和控制对总线，的常见攻击，包括自动硬件反欺骗、位层级攻击(如总线关闭攻击和位故障)和拒绝服务攻击。双方合作的重点是部署CAN实验室的CAN-HG技术，这是对标准CAN  总线协议全新的、完全兼容的增强，包括总线保护安全功能等优势，使其能够承载比标准CAN框架大12倍的有效载荷。

当与UltraSoC的半导体知识产权(IP)相结合来检测和减轻网络威胁时，CAN-HG可以使设计人员在硬件层面上确保其CAN  总线设计的安全性。通过这种合作实现的信息安全功能采用了CAN框架的CAN-HG增强部分中的快速位，为CAN框架添加安全信息。UltraSoC  CAN提供的具有协议感知的监控硬件使用该功能来识别和防止通过CAN传输的可疑或未经授权的数据流。这些新功能将得到改进，并被验证为安全驾驶飞行器(Secure-CAV)的一部分，这是一个旨在提高未来联网和自动驾驶车辆(CAV)安全性和保障性的重大项目。

UltraSoC首席战略官艾琳瑞安评论说：“汽车信息安全需要一个生态系统方法。我们很高兴能把卡尼斯实验室加入到我们在这一领域的合作伙伴名单中，包括NSITEXE-DENSO和Agile  Analog；以及我们在安全骑士项目中的合作伙伴，包括铜马、考文垂和南安普敦大学。到目前为止，行业已经被迫使用补丁解决方案为CAN互联提供防御能力，即依靠软件技术或外围安全；通过将Canis实验室创新的CAN-HG技术集成到UltraSoC  产品中，我们可以从内向外确保底层电子硬件的车辆安全。"

加拿大平板电脑公司的首席技术官肯廷德尔补充说：“保护加拿大总线免受攻击方法的最有效方法是部署一种基于硬件的安全设备——或者更好的方法是使用半导体知识产权(IP)将硬件保护集成到底层系统中。我们相信，将UltraSoC和Canis实验室的知识产权相结合，可以为加拿大总线的安全提供一个强大的解决方案。对于任何一个CAN  总线用户来说，无论是在汽车、航天还是其他任何领域行业，这都是最紧迫的问题之一。”

CAN是20世纪80年代出现的一种非常成功的互连协议。该协议响应了高效和轻量级互连方法的需求，能够应对车辆中的恶劣环境。如今，它不仅在汽车行业中，而且在安全至关重要的工业、信息物理和机器人应用领域都仍然是一种流行的选择。CAN虽然在物理层功能强大，但几乎完全没有信息安全功能。

现有的大多数CAN安全保护系统方法都是基于软件的，这意味着它们通常不能做出足够快的反应来防止协议级攻击。因为它的技术是基于硬件的，所以Canis  Labs/UltraSoC的联合解决方案可以足够快地做出反应，以防止攻击完成。这有两层含义：第一，许多漏洞攻击依赖于创建一个“机会窗口”，在此期间系统处于易受攻击或未知的状态。快速响应时间可以消除这一窗口，显著提高信息安全防御的整体可靠性。其次，CAN  总线用于许多网络物理系统，这些系统中的持续时间意味着继续移动的距离。因此，更快的响应时间在减少恶意入侵的物理后果以及更好地保护公民和基础设施安全方面具有巨大优势。