AMS 迈斯半导体，是全球领先的高性能传感器解决方案供应商，也是移动市场3D人脸识别领域的领导者，今天宣布推出两种新的位置传感器——AS 5147 U和AS5247U，这两种传感器可以降低系统成本，提高安全关键汽车功能(如动力转向、主动减震器控制和制动)的电气化水平，并有助于实现更安全、更智能的更环-guaranteed汽车。
这两种新的位置传感器可以给汽车行业带来许多性能优势，降低系统成本。ai 迈斯半导体as 5147 u是一款智能旋转磁位置传感器芯片，可用于转速高达28,000rpm的电机。新的AS5247U是一个双堆叠芯片，为要求最苛刻的asil类功能安全应用提供所需的冗余。
艾迈斯半导体公司推出了一款适用于高速电机的新型位置传感器，帮助汽车电气化发展行业. png)。
这些新车型产品可以满足汽车行业的要求，打造更安全、更智能的更环-guaranteed汽车：
提高高速电机的运行效率。新型传感器采用DFS(动态滤波系统)技术，可以实现更精确、低噪声的高速位置测量。此外，采用DAEC(动态角度误差校正)技术，在高速旋转时可以实现接近零的延迟，从而实现超精确的实时角度测量。这也是艾独特的技术组合
该传感器还内置了全面的自诊断功能，支持汽车制造商根据严格的ISO 26262功能安全标准制定合规计划。新的AS5x47U传感器还可以在与外部设备通信期间实现循环冗余校验(CRC)保护。
降低电机控制成本—— 迈斯半导体的所有位置传感器均采用专利差分传感架构，可避免杂散磁场干扰。面对来自越来越多组件的磁辐射，这些传感器可以免受充电站、电机、螺线管和高压电缆产生的外部磁场的影响，无需屏蔽。
支持实现更小、更可靠的电机系统，从而降低材料成本和生产成本。
增强迈斯半导体位置传感器数字信号处理器(DSP)核心的性能，从而改善芯片内部的测量处理。它使汽车设计师能够在一个新的智能汽车控制系统中轻松实现标准UVW、ABI和脉宽调制格式的测量输出。
艾的位置传感器业务经理亚历山大伦辛克(Alexander Rensink)表示：“先进的电气化技术意味着它可以显著降低下一代汽车对环境的影响，这也是汽车制造业在制造汽车的关键步骤之一。艾最新的位置传感器技术可以简化位置测量，最大限度地提高高速电机的扭矩和效率，并帮助汽车行业加速电气化。”
现成的测量解决方案
AS5x47U 产品是一款高度集成的位置测量解决方案，采用磁性位置传感器元件、模拟信号调理和强大的基于DSP的处理引擎。该系列传感器提供多种方便的输出格式选项：
ABI增量输出(行业标准)，早期版本的AS5x47系列可以提供12位输出，而当前版本具有更高的14位分辨率
Uww输出，支持BLDC电机换相方案的实现。
数字PWM信号，可由外部微控制器或微处理器直接处理。
高速标准串行外设接口(SPI)，现在提供8位CRC保护。
AS5147U传感器采用小型14引脚TSSOP封装。双芯片组件AS5247U采用7毫米x 7毫米32引脚TQFP封装。两个传感器都获得了AEC-Q100 0级资格认证
AS5147U和AS5247U位置传感器现已量产。
技术中心 
2020-11-09 10:01:02
微信公众号
粤公网安备 44030702002479号
