上汽乘用车与地平线合作,探索汽车智能化前沿技术

在人工智能和信息通信技术最新成果的推动下，全球汽车行业正在向电气化和智能网络联化转变。在上汽集团“新四化”战略的指导下，上汽乘用车已被公认为互联网汽车的先驱和行业新能源技术的领导者。其智能网联汽车和新能源汽车产品得到了市场的广泛认可，并取得了初步成效。2021年1月，上汽乘用车零售额突破8万辆，同比增长33%。其中，新能源汽车交付数量超过1.4万辆，同比增长118%以上，位居第一。2021年春节前，上汽乘用车还发布了MARVELR，全球首款“5G智能电动SUV(参数图)”。

分析师普遍预计，上汽乘用车与地平线的强强联合，必然导致上汽智能网联化产品核心竞争力的进一步提升，加快上汽乘用车打造全能源、全球化企业的战略步伐。

在签约仪式上，上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东，表示：“上汽继续探索与智能网领域核心组件龙头企业建立合作生态联化地平线是少数通过预装和量产验证的汽车智能芯片企业之一，具有较强的视觉感知算法和数据闭环技术能力。在这次合作中，双方将充分整合各自的R&D理念和技术优势，构建汽车AI时代的新合作模式，共同为汽车行业的智能化转型赋能。”

Horizon创始人兼CEO  余凯，表示：“上汽在汽车智能领域有着扎实的技术布局和开放的跨境合作思路，打造了多元化的品牌和产品矩阵，被公认为智能驾驶行业的领军人物。Horizon在人工智能芯片、视觉感知、多模式交互等领域有着深厚的实力。双方的深入合作将进一步推动智能汽车的生态建设。”

智能驾驶“中国核心”已经到来，上汽集团芯片战略布局已经成型

智能网联化趋势进一步提升了汽车产品的科技含量。汽车已经成为人工智能技术和通信技术最新成果最重要的承载平台之一，汽车企业对芯片的应用需求呈现爆炸式增长。

Horizon是目前国内唯一通过预装和量产验证的汽车智能芯片企业。资料显示，成立于2015年7月的Horizon是全球领先的edge人工智能芯片。由国际知名的人工智能/机器学习专家、百度深度学习研究所和百度自动驾驶仪创始人余凯，博士共同创立，能够为行业客户提供“芯片算法工具链”的完整解决方案。

作为中国第一家提出“新四化”战略的汽车公司，上汽集团在芯片领域悄然展开多链布局，通过战略投资、战略合作和自主研发，不断加速战略布局的落地。上汽是中国第一家大规模投资智能芯片的汽车公司：2017年，上汽集团开始与零点合作，并于2019年参与零点的B轮融资，一举成为零点最大的机构股东；2020年，上汽集团与地平线联合成立“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”，就智能网联技术开展全面深入的合作。同年，上汽集团成立零束软件分公司，专注于云服务平台、计算能力芯片、edge人工智能应用等。打造数据驱动的差异化智能驾驶体验和创新的商业模式。

根据战略合作协议，双方依托各自在汽车和人工智能领域的优势，通过多领域业务整合，积极探索智能和网络联化，等汽车技术，开发市场领先的智能和网络联化汽车产品，实现共同发展。上汽乘用车将为智能网联技术研发提供丰富的商业场景和大数据。Horizon将发挥“芯片算法工具链”的核心技术能力，专注于智能驾驶舱中的高级辅助驾驶(ADAS)、自动驾驶和多模态交互，共同打造可持续发展、不断进化的智能汽车。未来，双方打算以智能域控制器和自动驾驶系统为切入点深化合作，围绕地平线未来的高档自动驾驶芯片成立联合团队，共同打造特斯拉FSD下一代智能驾驶域控制器和系统方案。

最近，许多制造商受到日本强震和德克萨斯大雪的影响。受影响企业的产品涵盖存储、无源元件、半导体材料、硅片、汽车芯片、印刷电路板等领域。这些事件也提醒中国汽车行业加快实现“中国核心”。

这一次，中国最大的汽车公司上汽，与最强的AI独角兽地平线进一步深化合作，携手打造核心，标志着智能驾驶“中国核心”将全面登场，即将投入预装量产。这不仅是两家巨头的全面合作，也给整个中国汽车行业带来了春天的消息，大大增强了信心。这一次，通过自有品牌上汽乘用车与地平线的战略合作，上汽集团在“中国核心”前瞻性布局上取得重大突破，产业布局接近完成闭环，解决了汽车芯片短缺问题。