ADI公司与现代汽车公司合作推出业界首个全数字路噪降噪系

现代汽车(Hyundai  Motor  Co  .)的研究员康-达克伊(Kang-Duck  Ih)博士表示：“作为一家很早就采用技术的公司，我们意识到，这项技术不仅适用于道路噪声主动噪声控制()系统，还适用于改善乘客和驾驶员体验的其他车辆应用。A2B技术确保了低延迟，使我们能够实施这一突破性的RANC技术，并加快大规模生产。”

现代汽车公司的RANC系统可以大大降低车舱内的噪音。该系统可以实时分析各种噪声，并产生抗串扰波。这项新技术可以处理许多不同的道路噪音，如轮胎和车轮之间的共振声，或路面的隆隆声。

ADI公司汽车电气化和信息娱乐部门副总裁Patrick  Morgan表示：“我们与现代汽车有限公司密切合作，共同构建了一个全数字RANC系统，利用我们的A2B技术降低了设备成本、重量和设计复杂性，从而提高了整体燃油效率，并帮助解决了电子RANC系统面临的许多挑战。ADI公司与现代汽车公司的合作不仅证实了A2B技术的日益重要性，还进一步增强了现代汽车的市场竞争力。”

A2B技术可以减少高达75%的电缆重量，提高汽车的燃油效率，降低总系统成本。ADI的A2B技术是业界延迟最低的高速数字互连技术，可以通过一对非-屏蔽双绞线传输音频、控制数据、时钟和电源。目前，汽车道路降噪系统的部署需要一种经济高效的低延迟网络技术，能够高效地将所需的输入传感器连接到中央处理器。与基于模拟技术的传统道路降噪系统方案相比，ADI公司的A2B技术可显著降低相关线束成本和复杂性。有关A2B的更多信息，请访问：http://www.analog.com/Pr200203/A2B

ADI公司和现代汽车公司的合作凸显了A2B在汽车应用中的重要性。汽车制造商在新兴的线路密集型和延迟敏感应用中使用该技术，包括道路降噪、车内通信和个性化音频或声音分割。