今天,德州仪器公司(TI)推出了业界首款符合美国汽车电子委员会(AEC)-Q100标准0级工作环境温度规格的数字隔离器。ISO7741E-Q1的领先工作电压为1.5千伏安行业,可支持高达150的0级高温极限.新隔离器使工程师能够更好地保护混合动力电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)系统中的低压电路免受高压事件的影响,并且不需要在冷却系统中设计来将温度降低到125C以下(1级兼容集成电路(ic)支持的温度)。有关ISO7741E-Q1的更多信息。
此外,在系统设计中实现控制器局域网灵活数据速率(CAN FD)通信时,工程师可以使用ISO7741E-Q1和新的tcan 1044 ev-Q1 0级CAN FD收发器来增强车载网络(IVN)的信号保护和覆盖。如需了解更多关于TCAN1044EV-Q1的信息,
高温可以增加设计的灵活性
0级兼容IC满足AEC-Q100温度等级(-40C至150C)的要求,可帮助工程师简化恶劣环境下HEV/EV系统的设计。例如,在48V混合动力汽车中,内燃机和电池系统的共存可以将内燃机周围的空气加热到125以上。TI新的0级设备ISO7741E-Q1和TCAN1044 EV-Q1在150C的高温下仍能保持可靠的性能,因此可用于HEV/EV系统的高温区域,无需增加额外的芯片或设计复杂度。
要了解更多关于AEC-Q100汽车温度等级和0级对IVN信号隔离的重要性,请阅读技术文章“用0级数字隔离器解决高温隔离的设计问题”
TI最高的隔离级别和高电磁兼容性
该设备具有100千伏/微秒的高典型共模瞬态抗扰度和8千伏IEC 61000-4-2 4-2接触放电保护,可在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。
快速的信号吞吐量,实现更长距离的可靠IVN性能
通过将ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1结合在CAN FD总线设计中,工程师可以满足国际标准化组织(ISO)11898-2:2016对高速汽车的通信时间标准,在不降低数据速率的情况下,扩大IVN上信号的范围和可靠性。
包装和可用性
ISO7741E-Q10数字隔离器现在可从德州仪器和授权经销商处获得。它们采用10.3mm x 7.5mm 16引脚小型集成电路(SOIC)封装。TCAN1044EV-Q1 0级CAN FD收发器可从TI购买,tcan 1044 ev-Q1采用4.9mm x 3.91mm 8引脚SOIC封装。