e-发烧友网报道(文/张颖)2021年，全球智能驾驶市场快速增长，汽车计算能力快速提升，ADAS相关零部件市场规模迎来快速增长机遇。根据咨询机构Yole的报告，到2025年，汽车ADAS的市场规模将达到224亿美元。
此外，中国5G基站建设进入第二波高潮。9月，中国工信部最新数据显示，中国5G基站达到103.7万个，覆盖全国所有地级市和95%以上的县。这个规模占世界的70%以上。
9月6日，中国广电网络集团有限公司副总经理曾庆军介绍了中国广电5G建设进展情况。中国广电与中国移动签署“共建共享”700MHz 5G网络协议，双方启动并完成了700 MHz 48万台的招标项目。
计划今年建成20万座车站，明年继续建设28万座车站。700M 5G基站的建设不同于3.5G和2.6GHz 5G基站的要求，对射频滤波材料和天线材料提出了不同的要求。如何应对5G时代的新材料需求？毫米波雷达快速上车如何应对这个市场的材料需求？
在智能驾驶领域，SABIC特种材料产品熠熠生辉。
在智能驾驶和5G两大领域，新需求带来的材料创新浪潮全面启动。作为工程塑料领域的全球领导者，SABIC在5G材料产业、电动汽车和智能汽车领域取得了巨大成就。
“5G与汽车结合，率先推动智能驾驶。在电动汽车领域，自动驾驶系统是智能驾驶的重要组成部分。各级原始设备制造商和供应商都在不断寻找高性能材料，以优化当前的毫米波雷达单元。SABIC LNP材料具有优异的介电性能，广泛应用于毫米波雷达外壳，尤其是77GHz以下的毫米波雷达前盖。
NORYL树脂产品广泛应用于电动汽车电池。LNP改性材料系列介质产品具有超高DK和超低Df，可替代陶瓷，广泛应用于GNSS和RTK天线器件。SABIC LNP和NORYL亚太区高级产品经理邹燕告诉记者。
作为全球新能源汽车增长最快的市场，中国一直在推进充电桩的部署。截至4月，共有公共充电桩85.1万个，其中DC充电桩35.5万个，交流充电桩49.5万个。今年，宝马、特斯拉等多家国际车企加大了在中国建设充电桩的力度。在充电桩领域，SABIC的NORYL材料、共聚PC树脂和LNP改性材料可广泛用于充电桩上的插头和连接器以及汽车的关键外壳。
700米5G基站给航天卫星天线带来了新的材料挑战。
“去年我国5G基站主要在3.5GHz和2.6GHz的中高频，今年建成了7亿m频段5G基站。不同频段下的产品设计和材料要求存在差异。比如成品在700 MHz低频下的尺寸会比高频下大很多。以700 MHz基站天线为例，尺寸将达到1米到2米长。里面的元器件要求和去年的3.5 GHz的Massive MIMO不同，今年叫MIMO。
与去年相比，MIMO产品的部署增加了移相器，因此低频天线将对移相器的数量有很大的需求，对材料稳定性的要求也很高。SABIC特种材料部高级市场开发经理朱景辉告诉记者。
在展会现场，笔者看到了5G基站腔体滤波器的展示。“5G基站对降低腔体滤波器等器件重量的要求越来越迫切。去年，3.5G Massive MIMO滤波器等高频非常小。频率越高，产品尺寸越小。去年，我们提供了腔体滤波器和微腔滤波器。今年，700 MHz滤波器的腔体会大很多。今天，展台上展示了微腔滤波器。SABIC PEI材料可以用于类似的应用，甚至
从5G基站到未来的航天卫星天线，对材料提出了更高的要求。SABIC也提供了一系列的解决方案。SABIC特种材料部高级市场开发经理朱景辉指出，毫米波频段和Sub-6G有什么区别？毫米波频段具有更好的信号传输速度和延迟性能，对材料特别是介电性能的高要求体现在材料的Dk和Df上，因为Dk值越大，产品能做的越小，Df越小，射频损耗越小。
“太空对材料的要求更高，比如100度以上的高低温差和强辐射。此时，材料不仅耐辐射和高低温，而且具有良好的尺寸稳定性和非常稳定的介电性能。SABIC的ULTEM树脂材料可以胜任。”特种材料部大中华区高耐热工程塑料产品经理王说。
SABIC一直在为可持续发展投入大量精力。这一部分可以分为三部分，第一部分叫机械物理回收的产品系列，PCR是消耗后回收的材料；第二部分是化学提质回收，其中矿泉水瓶使用后回收破碎，PET水瓶破碎解聚成单体，再合成PBT树脂。第三部分是基于生物基树脂的系列产品。
行业资讯 
2021-10-29 10:32:48
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